BEA 150

El práctico módulo portátil de medición de la turbiedad del gas de combustión RTM 430 está colocado en la parte trasera del auto, ahorrando espacio. Se caracteriza por:

• Medición muy rápida (tiempo de reacción)
• Larga duración de la cámara de medición
• Mantenimiento rápido y fácil mediante los cierres magnéticos
• Técnica de conducción óptima del módulo de turbiedad del gas de combustión
• Diseñada con los programas de simulación más modernos
• Con el módulo de gases de escape actualizable para la estación completa AU (BEA 350)

BEA 250

Apropiado para el AU en motores de gasolina

El medidor de gases de escape de seis componentes

Características:

• Alta precisión de medición según OIML R99 Clase 0
• Calibración sólo una vez al año
• Mantenimiento rápido: filtro fácilmente accesible en la parte posterior del aparato
• Estabilidad a largo plazo mediante el procedimiento de medición por infrarrojos con detectores de gas como receptores
• Detección real de NOx mediante opción de equipamiento adicional de células de medición de NO y NO2
• Con el módulo de medición de turbiedad del gas de combustión RTM 430 actualizable a estación completa de AU (BEA 350)
• Disposición de medición rápida después de conectar

BEA 350

Apropiado para el AU en motores Diesel y gasolina

Estación completa AU, combinación de BEA 150 y BEA 250 a un precio óptimo. Cumpliendo la función de medición para tensión de sonda lambda , comienzo de la alimentación y ángulo de encendido.

Características:

• Pantalla TFT en color brillante para una clara visión incluso en condiciones de iluminación deficiente
• Manejo simple con pocas teclas de mando
• Documentación de todos los valores de medición a través de la impresora de protocolo montada
• Comparación teórico/real a través de la base de datos del vehículo
• Aplicación OBD de equipamiento adicional
• Tecnología de medición del número de revoluciones Bosch más avanzada a través de B+/B– incluida en el volumen de suministro
• Técnica de medición del número de revoluciones completa para vehículos de gasolina y Diesel
• Unidad de disquete montada para la rápida actualización del programa y de los datos

BEA 460

La solución modular para el análisis de los gases de escape

El BEA 460 es el equipo óptimo para la iniciación en el análisis de los gases de escape. Su diseño modular permitir un diagnóstico completo de los equipos de control. Puede manejarse sin cables o bien con conexión por cable desde un PC o un ordenador portátil (no incluidos en el volumen de suministro).

Características:

• Equipo manejable y portátil (peso menor a15 kg)
• Resistente y protegido contra impactos
• Diseñado para el uso diario en el taller
• Disponible con Diagnóstico On Board (OBD)
• Rapidez en la medición gracias a su software optimizado
• Medición de 4 gases con opción para NO
• Función de ayuda integrada en el software para el manejo fácil y rápido.
• Detectores de gas con medición de alta precisión y gran estabilidad a largo plazo
• Basta con realizar mantenimiento semestral
• Con módulo portátil RTM 430 para medición de opacidad de humos
• Alcanza rápidamente la operatividad de medición tras el encendido
• Conexión Bluetooth entre el BEA 460 y el ordenador portátil (también hay posibilidad de conexión por cable)

FWA 4310

El nuevo sistema de alineación de Bosch: precisión para una conducción segura y confortable

El desarrollo de nuevos chasis avanza constantemente. Cada año aparecen en el mercado nuevos vehículos, que ofrecen mayor seguridad y comodidad y que imponen unas mayores exigencias a la medición de la alineación. El éxito en la alineación en los vehículos modernos depende de dos componentes importantes: un equipamiento técnico adecuado y una información actualizada sobre el vehículo. La nueva generación de sistemas de alineación de direcciones de Bosch satisface estas exigencias.

Distintas versiones para el taller

La nueva generación de alineadores de direcciones de Bosch está disponible en distintas variantes: desde el modelo básico FWA 4310, con seis sensores CCD y transmisión por cable de los datos, hasta el modelo superior FWA 4435, con ocho sensores CCD, transmisión inalámbrica de los datos y sensor de compensación de llanta.

Tecnología de cámaras

Mediante el uso de las nuevas cámaras CCD (Charge Coupled Device) digitales de 20º se acelera la medición de caída. La mayoría de los vehículos del mercado pueden medirse con platos giratorios mecánicos. Sólo en caso de que sea necesario llegar al tope de giro de la dirección hay que recurrir a un plato giratorio electrónico. Los nuevos FWA disponen de la posibilidad de conectar al alineador un plato electrónico. Además, la potencia de las cámaras permite medir vehículos con hasta 6,50 metros de distancia entre ejes (también vehículos industriales ligeros).

FWA 4435

8 sensores CCD, transmisión por radio con 433 MHz y codificador de compensación de desvío.

Nuevos sistemas de alineación de ruedas de Bosch: precisión para un desempeño seguro y confort en la conducción.

El desarrollo de nuevos chasis progresa constantemente. Todos los años se colocan en el mercado nuevos vehículos con mayor seguridad, mayor confort en la conducción y con mayores exigencias en la alineación de las ruedas. La medición de tales vehículos depende, por un lado, del equipamiento adecuado, y por el otro, de la información disponible constantemente para apoyar al usuario. La nueva generación de sistemas de alineación de ruedas de Bosch cumple siempre ambos requisitos con una solución adecuada.

Características:

• Precisión de las mediciones ,gracias a la tecnología de sensores CCD
• Tecnología de cámara CCD con 20º para una medición simplificada del caster
• Software de usuario sencillo y flexible
• Más de 20000 vehículos diferentes, de más de 50 fabricantes, con posibilidad de actualización constante
• Muchas imágenes y dibujos explicativos, que permiten la corrección inmediata y segura de posiciones incorrectas
• Ordenador para control del sistema, monitor TFT, impresión a colores, todas las cabezas de sensores y accesorios más importantes en un robusto y práctico trolley

FWA 4630

Alineadora 3D de ultima generación

En los talleres de reparación de automóviles y servicios de neumáticos, la alineación es a menudo un servicio que se ofrece para fidelizar al cliente. En cualquier caso, el cambio de neumáticos es suficiente motivo para realizar una alineación. Ésta puede hacerse en la misma operación sin costes adicionales para el taller. El ajuste y la reparación que resultan de la alineación asegura al taller una posibilidad de negocio adicional.

El FWA 4630 ofrece un nuevo enfoque de la alineación.

Preparación corta, manejo sencillo y resultados rápidos son características que distinguen el nuevo alineador FWA 4630 de Bosch.

Tiempo de montaje muy reducido

El montaje de las placas de referencia intercambiables en los acoplamientos de las ruedas y de las cámaras de medición en el elevador es extremadamente sencillo y permite ahorrar tiempo.

Medición rápida combinada con alta precisión

El alabeo por conducción, simultáneo en las cuatro ruedas, rápido y 100% repetible, evita la necesidad de elevar el vehículo.

Competente mediante tecnología precisa

Gracias a la tecnología 3D única del FWA 4630, la medición es automática y de la mayor precisión. La alta repetitividad de los resultados garantiza la confianza en los trabajos de alineación, incluso volviendo a medir.

Diseñado para la rutina diaria más dura

Su diseño robusto y ergonómico está pensado hasta en su último detalle para el uso diario en el taller.

FWA 4510

Proyectado para vehículos particulares, camionetas y utilitarios livianos, ideal para negocios especializados en neumáticos.

El alineador 3D FWA-4510 resuelve con facilidad los servicios de desgaste de neumáticos, tirones en la dirección y otros problemas causados por la falta de alineación de las ruedas. Además de esto no necesita cables de comunicación, sensores, baterías o cargadores. Una solución rápida, precisa y eficiente que no puede falta en su taller.

Rápido:

Instalación y calibración simples y rápidas, con varias aplicaciones: rampas, fosas y elevadores de alineación. Rutinas de medición y selección de las especificaciones del vehículo optimizadas, con reducción de tiempo de trabajo.

Eficiente:

Mediciones en tiempo real. Bajo nivel de mantenimiento. Visualización simple del KPI, convergencia en curvas y ángulo de empuje. Checklist del estado de conservación del vehículo.

Preciso:

Mide la compensación de la excentricidad de las ruedas, garantizando resultados más confiables. Garras auto-centradoras con bloqueo de apriete.

Confiable:

Equipo compacto y robusto sin dispositivos electrónicos en las ruedas, reduciendo costos y tiempos de mantenimiento. Banco de datos con especificaciones de las terminales automotrices.

Versátil:

Columna de las cámaras con altura regulable, más opciones de trabajo.

ACS 751

Servicio automático profesional, de aire acondicionado para turismos y vehículos industriales

La más alta precisión en el servicio de aire acondicionado en los turismos y vehículos industriales – con certificado SAE J2788, CE y PED

Ventajas del ACS 751:

• 3 botellas estándar (HDPE) y 1 botella experta
• Equipo completamente automático
• Dos programas de limpieza
• Función de rellenado de refrigerante
• Base de datos integrada para turismos y vehículos industriales
• Adición automática del líquido de contraste UV
• Potencia de la bomba de vacío de 7,9 m³/h
• Recuperación del 94% del refrigerante (Superior al 95% para el ACS 751)
• 4 básculas integradas (aceite usado, aceite nuevo, líquido de contraste y refrigerante)
• Botella interna de refrigerante de 18 kg

EPS 815

Banco de pruebas universal para componentes - Diseño pionero y flexible

Fácil de manejar y respetuoso con el medio ambiente

Gracias a la reducción de la neblina o el vapor de aceite

Funcionamiento eficiente

Excelentes características de concentricidad y de estabilidad de las revoluciones, que garantizan una alta repetibilidad, especialmente durante el proceso de inyección:

• Accionamiento directo
• Alto grado de masa oscilante
• Máxima reducción del tiempo de regulación de la velocidad
• Regulación de la posición
• Accionamiento sin mantenimiento, con un alto grado de eficiencia.

El trabajo se simplifica gracias al sistema de contrapesos durante el ajuste de la altura del dispositivo de medición. El ensayo se desarrolla de forma completamente automática (aplicable a componentes VP y CR de Bosch) en combinación con KMA 802/822.

Características:

• Cumple con las especificaciones de los fabricantes de automóviles
• Puede verificar potentes componentes de última generación
• Posibilidad de ampliación mediante diversos kits de accesorios especiales y de retrofit:
• MGT / KMA
• VPM 844 / CRS 845 H / CRI 846 H / CAM 847 / CRI / CRIN 848 H
• CP1 / 2 / 3 / CRIN
• y sistemas de otros fabricantes

Continuo desarrollo de accesorios opcionales

Larga vida útil, ya que los conductos de prueba apenas requieren trabajos posteriores de flexión (el dispositivo de medición puede ajustarse en cualquiera de los tres niveles)

EPS 708

Las presiones de inyección a las que funcionan los motores diésel common-rail modernos han experimentado en los últimos años un incremento constante. Hoy son ya habituales presiones de 2.000 bares, y la tendencia sigue en aumento.

Por ello, el nuevo banco de pruebas para diésel EPS 708 de Bosch, concebido para bombas de inyección e inyectores de motores common-rail, permite ensayos con hasta 2.200 bares. Gracias a su nuevo diseño, el conducto común soporta presiones de hasta 2.500 bares, de modo que el banco de pruebas está preparado no sólo para la técnica diésel actual, sino para los desarrollos futuros. Con programa/dispositivo integrado de aspiración y limpieza de inyectores common-rail.

Características:

• Verificación de los inyectores en función del caudal
• Base de datos integrada para almacenar resultados de ensayos y datos del cliente
• Interfaz intuitiva gracias a su pantalla táctil
• Excepcional rentabilidad gracias al desarrollo automático del ensayo
• Equipo compacto, para cualquier taller

Cómodo y preciso:

• Medición electrónica de cantidades para verificar la eficiencia de componentes common-rail
• Regulación electrónica de la presión de suministro de lubricante y de la bomba
• Montaje sencillo de la bomba, con acoplamiento sin cubierta

Respetuoso con el medio ambiente:

• Sistema de refrigeración integrado, que reduce el consumo de agua en el taller (de forma opcional se puede adquirir refrigeración por agua)

Seguro:

• El motor se detiene en cuanto se levanta la cubierta.
• La cubierta sirve de protección contra posibles piezas sueltas

Eficiente:

• Control electrónico y aviso automático de los períodos de mantenimiento (p. ej. de cambio de aceite de ensayo)
• Sistema de diagnóstico propio, que avisa si es necesario un cambio de filtros

EPS 625

Banco de pruebas convencional para bombas inyectoras diesel.

Al utilizar el banco de pruebas universal EPS 625, se pueden probar bombas de inyección en línea y rotativas de Bosch y otros fabricantes. Como resultado, las especificaciones de los fabricantes de motores y vehículos se pueden mantener.

Debido a su robustez y tecnología, el EPS 625 tiene un costo accesible, en función de su largo plazo para el trabajo.

Versátil:

Para probar las bombas de inyección de combustible en línea convencional y controles en los siguientes tamaños:

• PE (S) x A
• PE (S) x M
• PE (S) x MW
• PE (S) x P
• PE (S) x H
• PE (S) x R

Para probar las bombas convencionales de inyección rotativas de los siguientes tamaños:

• VA. A
• VA. B
• VA. C
• VE. F
• VE. Y
• Con reguladores mecánicos y eléctricos

Funciona con un PC para la adquisición de valores set-up / prueba y la gestión del protocolo de prueba.

Amplia gama de recursos:

• Elemento de accionamiento libre de mantenimiento con alta eficiencia
• Larga vida para las líneas de alta presión desde la unidad de medición.
• Se puede ajustar en tres dimensiones
• Excelentes suavidad de marcha y estabilidad de la velocidad aseguran una alta repetibilidad
• Volante de inercia acorde a las necesidades de uso.
• Velocidad de rotación controlada electrónicamente.
• Calefacción aceite de prueba automática. controlado por el suministro o retorno.
• Fácil manejo con ordenador PC para mostrar los valores reales de la unidad nominal valor / rpm, el conjunto y los valores reales de la medición, la temperatura del tanque de aceite de la prueba, y la temperatura de la alimentación y el retorno.

EPS 100

Versión con corrección de volumen y precisión superior, según la Norma ISO 8984,

Los aparatos de comprobación de inyectores Bosch son necesarios donde se comprueba y se ajusta la presión de apertura de inyectores, donde se valora la forma y pulverización del chorro y se controla la hermeticidad de los inyectores, así como la característica de vibración. En principio, se trata de bombas de inyección para funcionamiento manual.

Caracteristicas:

• Versión con corrección de volumen y precisión superior, según la Norma ISO 8984
• Para presiones de comprobación hasta 40 MPa
• Para la comprobación de inyectores del tamaño P, R, S y T

EPS 205

EL PROBADOR DE INYECTORES DIESEL MAS VERSATIL DEL MERCADO

Todas las pruebas para todos los tipos de inyectores en un solo lugar, rápido, automático, fácil de manipular y para montar los componentes.

Exactitud para brindar un servicio cada vez mejor.

Seguridad y facilidad en la comprobación de inyectores

• Inyectores Piezo (Bosch y otras marcas)
• Inyectores CRI de solenoide (Bosch y otras marcas) e
• inyectores CRIN de solenoide (Bosch)
• Inyectores DHK y toberas UI

Mayor poder en un formato compacto: EPS 205 mayor eficiencia en pruebas de inyectores common - rail

Comprobación de inyectores piezo CRI basadas en las siguientes pruebas:

• Prueba de Fugas (sellado del inyector)
• Comportamiento en el arranque de trabajo del
• inyector (sin flujo de retorno en contrapresión)
• Sintonización código ISA
• Plena carga de caudal (VL)
• Pre-inyección (VE)
• Cantidad de caudal en ralentí (LL)
• Entrega de caudal en emisiones (EM)
• Resistencia del actuador (inyector)

Comprobación de inyectores convencionales DHK y toberas UI

• Combinación de prueba de fugas
• Prueba de fugas en el asentamiento
• Prueba de zumbido eléctrico (en caso de aplicar)
• Medición de presión a la abertura de la tobera

EFEP 60H

Comprobación y ajuste de la presión de apertura de los inyectores, evaluación del haz rociado para comprobar su forma y pulverización, y control de estanqueidad y retorno.

Para pruebas de hasta 400 bar, para la comprobación de inyectores del tamaño:

• P
• R
• S
• T

Apto para inyectores de motores vehiculares.

CAM 847

Kit de retrofit para verificación de sistemas Unit Injector y Unit Pump.

Los sistemas Unit Injector y Unit Pump se caracterizan por un formidable desarrollo de la potencia, altas presiones de inyección y una larga vida útil. Con el kit de retrofit CAM 847, Bosch perfecciona el EPS 815 para su uso como banco de pruebas universal y consigue que los sistemas UI y UP puedan someterse a ensayo.

Ensayos rápidos y sencillos con la compacta Cambox

La Cambox, con un diseño sumamente compacto, hace innecesario el cambio de levas, ahorrando así mucho tiempo, puesto que funciona, en su lugar, con levas universales. La sofisticada mecánica de palancas y los kits adaptadores correspondientes reproducen todas las elevaciones de los sistemas que resulten relevantes y necesarias para el ensayo. Para el cliente, todo ello viene a redundar en una notable reducción del tiempo de inactividad.

Bosch pone a su disposición el kit de retrofit CAM 847 en dos modelos distintos. El paquete completo consta de cajas de levas y de 12 kits adaptadores, necesarios para la verificación de sistemas UI y UP de la marca Bosch. El paquete individual, en cambio, le ofrece al cliente la posibilidad de adquirir solamente los kits adaptadores que requiera para su sistema. Esto es de especial importancia para mercados donde no se pueden adquirir o no se necesitan todos los sistemas. Ahora podrá verificar también sistemas UI y UP en el banco de pruebas EPS 815

Características:

• El ensayo se desarrolla de forma automática
• No perderá tiempo en cambios de levas, ya que el ensayo puede realizarse con levas universales
• Con los kits adaptadores, podrá reproducir todas las elevaciones relevantes del sistema
• El taller verá considerablemente reducidos los tiempos de inactividad

CRS 845H

Juego de comprobación de bombas de alta presión Common-Rail Bosch

Externamente llama la atención la protección contra salpicaduras, que es necesaria con una presión en ascenso continuo de 1600 bar. El raíl de alta presión incluidos sensores de presión sirve como acumulador de presión con regulador integrado. El distribuidor divide el flujo volumétrico antes de la refrigeración y la medición de cantidades. La unidad de control activa los sensores y las válvulas de la pieza de ensayo y del raíl. La válvula de regulación sirve para la regulación de la presión de retorno de la bomba a comprobar y simula de este modo la situación del vehículo.

Los adaptadores para fijación de las diferentes bombas se ofrecen como accesorio especial.

El intercambiador de calor es necesario para refrigeración del aceite de comprobación antes de la medición en los dos sistemas.

CRI 846H

Kit de expansión CRI 846 incluyendo juegos de accesorios para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales.

Los avances del desempeño y las características de los modernos motores Diesel significan que la cantidad de vehículos con tecnología Diesel está aumentando. La tecnología Common Rail, por lo tanto, ofrece la base inicial.

Además de la bomba de alta presión, el inyector es un componente clave de un moderno sistema de inyección Common Rail.

Con el kit de expansión del inyector Common Rail CRI 846, que incluye un juego de accesorios opcionales para vehículos de pasajeros, los inyectores para vehículos de hasta 6 pasajeros (1ª y 2ª generaciones) pueden ser ajustados para el procedimiento de prueba. Los límites de tolerancia de fabricación y la alta precisión de medición asociada permitirán, en el futuro, que el especialista en Diesel reajuste los inyectores después de la reparación, e inspeccione los inyectores con la tecnología IMA*.

También para inyectores Delphi y Denso y piezo eléctricos de Siemens y Bosch.

BAT 131

Probador de baterías Bosch

El nuevo probador de baterías portátil BAT 131 de Bosch es perfectamente adecuado para pruebas de baterías de 6 V y 12 V (plomo-ácido, gel y AGM). El procedimiento de prueba sin carga proporciona resultados de medición rápidos, precisos y fiables.

Principales características

• EE Operación intuitiva, orientada por el menú con resultados en una pantalla LCD grande
• EE Algoritmo de prueba optimizado para probar baterías nuevas/sin uso/en stock
• EE Prueba de larga duración para sistema de arranque/ carga de 12 V y 24 V. El probador soporta el uso (opcional) de una pinza amperimétrica, que también mejora los resultados de la prueba
• EE Almacena hasta 100 informes de pruebas; puerto USB para downloads de informes y futuras actualizaciones de software
• EE Impresora integrada provee impresiones gráficas “fáciles de entender”
• EE Cable de 3 m reemplazable permite “flexibilidad” durante el diagnóstico de la batería y del sistema eléctrico vehicular
• Informaciones del taller personalizadas con impresión de cabecera
• EE Se puede visualizar/imprimir resultados de la última prueba
• EE Impresión en el idioma seleccionado en el menú
• EE Exhibe mensaje de polaridad equivocada cuando no está conectado correctamente
• EE Registros como fecha y hora disponibles
• EE Contadores de actividades para todos los resultados de prueba de batería/sistemas de arranque/carga

BAT 110

El verificador de baterías rápido y confiable para el taller

El BAT 110 ofrece máximo rendimiento al mínimo precio.

Esta característica lo convierte en el equipo versátil idóneo para verificar baterías de forma rápida, fiable y sin complicaciones. Resulta por ello perfecto para talleres mecánicos, concesionarios de vehículos seminuevos, empresas de transporte, talleres de chapa y pintura y para asistencia por averías.

• Verificación de baterías en un abrir y cerrar de ojos
• Cumple con todas las normas de verificación habituales (EN / DIN / SAE / IEC / CCA)
• Posibilidades de uso multifuncional
• Visualización clara y rápida de las señales
• Confiabilidad gracias a la documentación adjunta

BAT 490

Cargador electrónico, compacto y robusto, para aplicaciones multifuncionales

Características:

• Detección Automática de sistemas eléctricos de 12V y 24V.
• Identificación automática de mal funcionamiento. Defectos se mostrarán en el display
• 2 Modos de uso:
  • Standard: Control de carga regulado por microprocesador
  • Experto: Control de carga regulado por el usuario
• Apto para todo tipo de baterías (libres de mantenimiento, estándar, tipo gel y vellón).
• Display electrónico con contraste ajustable
• Corriente de carga variable hasta 90A
• Detección de terminal roto. El equipo entra automáticamente en Stand-By si el terminal de la batería sufriera daños mayores
• Tiempo reducido de carga gracias al proceso de carga optimizado.
• Modo de operación de flote: Mantiene la carga y estabiliza la tensión de la batería
• Modo de operación de Back-Up: Durante el reemplazo de baterías u otros trabajos mantiene la corriente necesaria para las memorias del vehículo
• Continuamente ajustado, regulación de corriente de carga.
• Carga en el sistema eléctrico del vehículo
• Protección de sobrecarga, pico de tensión y corto circuito
• Protección de sobrecalentamiento
• Protección por mal funcionamiento y daños de componentes del vehículo
• Protección de polaridad inversa sólo permite la carga con la conexión correcta.
• Identificación automática de mal funcionamiento. Defectos se mostrarán en el display.LED´s para visualización del estado del sistema
• Documentación comprensible en 8 idiomas.

BML 2415

Cargador electrónico – electrónicamente seguro y potente

La tensión de salida está libre de interferencias y picos de tensión y permite la carga de la batería sin desembornarla, directamente en la red de a bordo del vehículo (DIN 40 839 grado de emisión de interferencias I).

Los componentes eléctricos como el airbag, las unidades de control del motor, entre otros, se protegen contra daños al cargar. El aparato es seguro contra sobrecarga y sobrecorriente. Indicación para estado de carga, avería e inversión de polaridad. Conmutador para 12 V / 24 V. Interruptor para gama de temperatura de la batería. Cable de carga 4 mm2 con pinzas de carga aisladas, aprox. 2 m largo. Para baterías con tensión nominal de 12 V y 24 V .

Características:

• Carga efectiva y cuidando la batería mediante compensación de temperatura
• Instrumento de indicación para corriente de carga
• Indicación del estado de servicio, estado de carga, inversión de polaridad y avería
• Diseño apropiado para el taller con carcasa metálica robusta y asa de transporte plegable

BSL 2470

Cargador de arranque rápido para aplicación profesional

El nuevo cargador de baterías Bosch BSL 2470 impide que la electrónica de los vehículos modernos se dañe al arrancar desde fuera o cargar la batería, debido a los picos de tensión.

El aparato robusto para la aplicación profesional en el taller cumple con la DIN 40839 y permite tanto un arranque como una carga especialmente cuidadosos. De este modo, las baterías de arranque pueden cargarse sin problemas en estado montado. Arranque y carga cuidadosos también en vehículos con sistema electrónico sensible.

Características:

• Sin picos de tensión
• Para baterías con tensión nominal de 12 V y 24 V
• Carga efectiva y cuidando la batería mediante compensación de temperatura
• Indicada para baterías de 12 V y de 24 V
• Para baterías descargadas totalmente
• Indicación del estado de servicio, estado de carga, inversión de polaridad y avería
• Instrumento de indicación para corriente de carga
• Corriente de carga ajustable gradualmente
• Diseño ideal para el taller con carcasa metálica robusta y móvil

TCE 4540

Desmontadora hidráulica de última generación completamente automática.

TCE 4460

Equipo automático para servicio de neumáticos anchos

Para talleres que trabajan tanto autos deportivos como todoterrenos, la TCE 4460 es la desmontadora adecuada. Su equipamiento con columna de montaje neumática, brazo extensible de desmontaje y plato cuadrado de anclaje permite el montaje de neumáticos de hasta 15” de ancho. La TCE 4460 puede trabajar con anclaje exterior llantas de diámetros desde 12” a 30”. Se pueden desmontar cómodamente incluso los neumáticos más duros (RFT y UHP) gracias a su motor de alta potencia y al brazo auxiliar TCE 320 (Accesorio Opcional).

Dos velocidades de giro, una en ambos sentidos garantizan flexibilidad, trabajo rápido y seguridad. El anclaje neumático de la llanta evita que la misma se dañe durante el proceso. Desmontaje sin problemas de neumáticos grandes y ajuste longitudinal adicional para ruedas todo terreno son otros de los puntos fuertes que ayudarán a impulsar el negocio de servicio de neumáticos.

TCE 4420/5

Versatilidad con comodidad de manejo. Un servicio racional para neumáticos estándar

El servicio asequible de neumáticos - con un alto nivel de comodidad. Para diámetros de llanta desde 10” a 20” (anclaje exterior) y ancho desde 3” hasta 11”. De una a dos velocidades de giro, que permiten una mayor comodidad y rapidez de trabajo.

• La columna neumática basculante de montaje deja más espacio de trabajo.
• El anclaje neumático de la llanta evita que la misma se dañe durante el proceso.
• El neumático permite desmontar los neumáticos sin dañarlos.
• Montaje y desmontaje sencillos de neumáticos de perfil bajo y RFT gracias al brazo auxiliar TCE 300 (accesorio opcional).

Además la línea 4425 cuenta con inflado rápido de neumáticos integrado en las garras de montaje.

TCE 4220

Servicio universal para neumáticos estándar.

• Perfectamente adaptada para talleres de tamaño pequeño y mediano.
• Para diámetros de llanta desde 10” a 20” (anclaje exterior) y anchuras de 3” a 10”.
• El destalonador está montado a un lado de la unidad para asegurar una posición de trabajo cómoda y movimientos cortos.
• La llanta se centra firmemente de forma automática, sin preajuste.
• La seguridad en el anclaje y la retirada del neumático se garantiza de serie mediante el movimiento eléctrico de apertura y cierre del sistema de sujeción.

TCE 5310

Desmontadora de ruedas para servicio pesado. Ideal para el servicio a vehículos industriales y maquinaria agrícola.

• La elección correcta para todos aquellos talleres cuyos clientes requieren principalmente trabajo en ómnibus, vehículos comerciales y, con frecuencia, vehículos agrícolas o para la construcción.
• Todos los movimientos del brazo elevador, del carro de montaje y del brazo de montaje se controlan desde el panel de mando móvil.
• El accionamiento hidráulico del brazo elevador, el carro de montaje y el dispositivo de fijación permiten un trabajo cómodo y preciso.
• Los cuatro brazos de fijación pueden desplazarse en dos velocidades en ambas direcciones.
• Las herramientas del brazo de montaje se cambian de forma manual.
• Para neumáticos con diámetros de hasta 2300 mm, anchura de 910 mm, con diámetros de llanta de 14"a 56", y ruedas de hasta 1200 kg de peso.

TCE 5210

Desmontadora de ruedas para servicio pesado. Optimizado para el servicio técnico a vehículos industriales y autobuses.

• Con el TCE 5210 pueden realizarse de forma fácil y segura trabajos en neumáticos para vehículos industriales y autobuses
• El rango de trabajo es de 14” a 26” para el diámetro de las llantas, 1.640 mm para el diámetro de los neumáticos y de hasta 800 mm para el ancho del neumático
• El panel de mando móvil, que controla el accionamiento hidráulico del brazo y del dispositivo de fijación, permite trabajar cómodamente
• Los brazos de fijación pueden regularse con un ajuste continuo de la fuerza de fijación, y desplazarse a izquierda y derecha mediante un accionamiento eléctrico, garantizando así un nivel de seguridad óptimo
• El brazo de montaje tiene un sistema de retención manual en distintas posiciones, lo que hace que esta máquina pueda utilizarse en cualquier situación y permite racionalizar el trabajo con ruedas de las mismas características.

FSA 720

El módulo de medición en el nuevo sistema de diagnóstico.

La técnica de medición moderna y rápida en la nueva generación de FSA Bosch, crea una plataforma de diagnosis de futuro.

Su estructura modular asegura las inversiones existentes en el taller. Los sistemas de diagnóstico disponibles se pueden seguir utilizando. Si el taller dispone de un KTS 520/550 y de una PC, mediante el FSA 720 el sistema puede ser ampliado para convertirse en un completo sistema de comprobación para el taller.

El módulo de medición FSA, con un amplio equipamiento de sensores, domina todas las funciones de los dispositivos de ensayo clásicos para motores y para la medición de señales referentes al motor; como son; las señales de encendido primario y secundario, las señales de excitación para los módulos de encendido, revoluciones, sincronización de cilindro y ajuste de momento de encendido.

El dispositivo de sistemas FSA 720 incluye, aparte del módulo de medición, un amplio equipamiento de sensores, que permiten un trabajo eficaz, sin tener que cambiar continuamente los sensores.

Funciones de medición:

• Comprobación de motor
• Comprobador de diagnóstico de unidades
• Multimetro
• Osciloscopio universal
• Osciloscopio encendido primario
• Osciloscopio encendido secundario
• Generador de señales
• Sistema de información ESI[tronic]

KTS 200

Diagnóstico, instrucciones de reparación y mantenimiento; todo en uno.

KTS 200: Haga el trabajo rápidamente con el Easy Testing. Su tecnología innovadora de automóvil y su multitud de sistemas electrónicos hacen del diagnóstico ECU un deber. Esto incluye las reparaciones mecánicas clásicas y chequeos de mantenimiento del chasis, frenos, luces, etc..

Para reparaciones específicas, todos los talleres, incluso los servicios de repuestos de neumáticos y los talleres mecánicos, necesitan información importante del ECU. Esta es necesaria también para, por ejemplo, formatear la visualización del servicio. El KTS 200 de Bosch es la solución perfecta.

• Identificación fiable del vehículo
• Diagnóstico ECU completo
• Secuencia de testado instantánea con instrucciones fáciles
• Unciones de diagnóstico profundo y completo
• Gran cobertura en el mercado
• Siempre al día, con actualizaciones de software periódicas

KTS 570

Haga sus revisiones de forma segura y fácil con el KTS 570 Wireless

Con éste, el modelo más avanzado de la familia KTS, puede esperar diagnósticos de unidad de control de la más alta calidad. Tanto si está revisando un vehículo de motor diesel o de gasolina, haga sus revisiones con el sistema wireless, de forma conveniente y con todas las funcionalidades.

• Fácil y conveniente, con transmisión bluetooth wireless
• Bluetooth estándar Clase 1 con transmisión de radio potente y estable hasta 100 metros
• Adaptador bluetooth USB de Bosch incluido en el envío para una instalación inicial fácil
• Control y activación de la instalación a través del software integrado DDC, Diagnostics Device -Configuration
• Búsqueda automática de módulo KTS
• Prueba de conexión al emisor de Radio con transistor de señal integrado
• Programa de prueba para revisar la conexión a al emisor de radio
• Estado de ID acústico y visual / control de emisor de radio
• Modo de simulación ajustable vía DDC
• Aplicación universal para vehículos motorizados y comerciales vía enchufe universal OBD para sistemas eléctricos de vehículos de 14V y 28V
• Nuevo: osciloscopio de diagnósticos
• Multi medidor mejorado y tecnología de medición por osciloscopio
• Análisis de señal mejorado, gracias a una mejora en las tasas de sampling y de repetición de imagen, y de desviación horizontal con resultados mejorados
• Una mayor capacidad de introducción de datos que simplifica la resolución de errores
• Fácil conexión de la serie KTS al vehículo
• Listo para el futuro con adaptadores de cambios
• Comunicación clara vía multiplexor y reconocimiento de cables adaptadores futuros: K y L line, SAE y CAN pueden ser cambiados a todas las terminales posibles en el enchufe OBD
• Conexión de adaptador inteligente, que ahora permite cambios seguros de multiplexor, y unción de búsqueda de la unidad con control automático, con identificación SD
• Nuevo: Adaptador de cambios integrado en el sistema. Puede ser sustituido fácilmente al cambiar de vehículo o tecnología de sistema Fácil de montar y desmontar
• Sistema operativo soportado: MS-Windows® XP
• Con un interfaz USB, el KTS 540 puede ser conectado a todos los portátiles y ordenadores de sobremesa estándar. Para una adaptación fácil y rápida.
• Diseño de cables y enchufes específico para talleres
• Adaptador reemplazable integrado en el módulo
• Enseres del modelo incluidos en el envío

KTS 340

Diagnóstico, instrucciones de reparación y mantenimiento; todo en uno.

“Fácil de manejar. Difícil de superar”

Este nuevo KTS ha sido diseñado para adaptarse a las necesidades de cualquier taller. Lo primero que destaca es su luminosa pantalla táctil a color y su nueva interfaz mejorada, que hacen de él un equipo muy fácil de manejar. Esta interfaz estructura la información técnica de una forma muy clara y sencilla, permitiendo al taller acceder directamente a la información que necesita. Todas las funciones para la resolución de averías son accesibles desde la pantalla: diagnóstico, instrucciones de reparación y planes de mantenimiento/servicio.

Si a esto añadimos su nueva electrónica de medición con osciloscopio de dos canales y la posibilidad de visualizar hasta ocho valores reales simultáneamente, sus baterías Ión-litio de alta capacidad, su conexión WLAN y su adaptador OBD integrado, obtenemos un equipo preparado para la diagnosis del futuro.

KTS 530

Seguro, cómodo y rápido

• Las características del KTS 530 son equivalentes a las del KTS 540, excepto que no tiene funciones de radio. Está destinado a talleres que no necesitan esta función. Sistema operativo compatible: MS-Windows® XP
• Con interfaz USB, el KTS 530 puede ser conectado a todo tipo de ordenadores portátiles y de sobremesa.
• Ajuste rápido y fácil
• Diseño de cables y enchufes específico para talleres
• Adaptador reemplazable integrado en el módulo
• Medidor múltiple de un canal integrado para solucionar problemas
• Enseres del modelo incluidos en el envío

BSA 43xx

El frenómetro universal

Frenómetros de máxima calidad

Se requiere un equipo robusto, duradero y resistente ante cualquier exigencia del trabajo del taller: La serie BSA 43xx dispone de chasis compactos completamente galvanizados, así como de rodillos de frenos con revestimiento de material plástico - corindón que preservan los neumáticos.

Características principales de la serie BSA 43xx:

• Equipo de rodillos con electrónica integrada de rendimiento y control, conexión bus BNet.
• Rodillos de frenos con revestimiento de material plástico-corindón, rodillo de comprobación trasero elevado 25 mm.
• Proceso de comprobación completamente automático y funcionamiento superautomático.
• Operación a través del botón de inicio/parada o con el mando a distancia por Infrarrojos.
• Rodillos con sensores para el control de deslizamientos y supervisión de seguridad.
• Bus BNet para la ampliación sencilla a línea pre-ITV.
• Bus BNet con conexión a un ordenador para:
  • Uso del software de archivo e impresión BNet que se puede instalar en distintos puntos de trabajo.
  • Conexión en red del taller.
• Conjunto de rodillos galvanizado.
• Posibilidad de instalación al aire libre (tipo de protección IP54).
• Cable de potencia de 15 m (3 x 400 V) para la conexión de la caja del interruptor principal y el equipo de rodillos.
• Cable del bus BNet de 30 m para la conexión del indicador analógico, del cuadro del interruptor principal, del ordenador y de la impresora.

Características adicionales del rendimiento de BSA serie 434x:

• Reconocimiento automático de la tracción total.
• Freno electromagnético para ayuda de salida de los rodillos

BSA 42xx

El frenómetro más sencillo

Con el frenómetro BSA 4211 el taller puede comprobar los sistemas de frenos de automóviles y vehículos comerciales ligeros de una forma sencilla, rápida y rentable. Con la impresora opcional se pueden documentar los resultados de las pruebas al instante. Con ello puede ganar la visita del cliente en futuros trabajos de mantenimiento y servicio de los sistemas de frenos.

Técnica probada para funcionamiento automático

El funcionamiento rentable es el plus decisivo del frenómetro BSA 4211 de Bosch. Como empresa de servicios benefíciese de la técnica innovadora que ofrece todo lo esencial par una comprobación racional de los frenos. Es siempre posible el funcionamiento automático, así como el manual, a través del mando a distancia por infrarrojos (opcional).

Proceso de prueba, procesamiento de los valores de medición y representación de los resultados, todo controlado por microprocesador.

Sistema de medición rápido y sin mantenimiento (galga extensométrica) con gran precisión de medición.

Para vehículos con un peso total de hasta 5,0 toneladas.

BSA 436xx

El frenómetro para vehículos industriales ligeros

Con los frenómetros BSA 436x y 44xx obtendrá, en pocos minutos y con un guiado automático, valores precisos de medición de frenos de todos los vehículos con ancho de vía de hasta 2,8 m. Por ejemplo en furgonetas con neumáticos dobles, caravanas pesadas o vehículos industriales ligeros de hasta 10,0 t. Los fallos encubiertos como pinzas de frenos gripadas, discos alabeados o tambores no circulares ya no podrán pasar desapercibidos.

Todos los modelos disponen de un accesorio de software de archivo e impresión (software BNet-PC), compatible con todos los ordenadores modernos con Windows.

BSA 436x – Ventajas en detalle:

• Peso por eje 2,5 toneladas.
• Ancho de vía 800 hasta 2.800 mm.
• Detección automática de la tracción a las 4 ruedas al entrar en los rodillos, con inversión de la dirección de giro en vehículos 4x4.
• Juegos de rodillos con freno motor electromagnético integrado.
• El bus BNet garantiza la ampliación posterior a línea pre-ITV (sólo en BSA 436x) o la conexión con un ordenador.
• Modo de funcionamiento súper automático para el proceso de pruebas estándar, incluye almacenado en memoria de los valores de medición, indicación de pasos posteriores de prueba y ayuda automática de salida.
• Indicadores LCD para la mostrar el transcurso del programa, peso del eje, diferencial de fuerza de frenado y deceleración en %.
• Mando a distancia por Infrarrojos de serie.
• Reloj analógico universal con triple escala de magnitudes, con indicador adicional de colores para ver el diferencial de la fuerza de frenado de un vistazo (sólo BSA 436x).
• Armazón compacto completamente galvanizado.
• Rodillos de frenos con revestimiento de plásticocorindón, que cuida los neumáticos.
• Posibilidad de ampliación a línea pre-ITV (alineador al paso, comprobador de suspensiones). (sólo BSA 436x).

BSA 44xx – Ventajas en detalle: Además de las de BSA 436x

• Peso total de hasta 10,0 t y hasta 2.800 mm de ancho de vía (en vehículos de 2 ejes).
• Indicador analógico doble con LCD integrado para mostrar el diferencial de fuerza de frenado.

SDL 43xx

La línea pre-ITV completa, para frenos, suspensiones y alineación.

Sencilla interconexión de la líneapre-ITV a través del bus BNet

El bus BNet permite ampliar fácilmente los bancos de pruebas de frenos para convertirlos en una línea pre-ITV completa. De esta forma, pueden combinarse por ejemplo un alineador al paso SDL 410 y un comprobador de suspensiones SDL 430 (principio EUSAMA).

Ventaja de esta ampliación: No necesitará ninguna unidad de indicación adicional.

Todos los datos de medición en un indicador analógico

La serie de líneas pre-ITV SDL 43xx de Bosch hace posible unos cómodos procesos de trabajo con la mayor rentabilidad.

A través de la rápida recogida de datos de medición de los frenos, suspensiones y alineación, se representa de una forma clara en una pantalla única: las dos agujas de la escala analógica muestran de un vistazo las diferencias en la fuerza de frenado. Además, se puede identificar de un rápido vistazo una evaluación con la escala en rojo/amarillo/verde. La precisión de los valores medidos se obtiene a través del indicador LCD integrado.

Comprobación de frenos en el indicador

Todos los datos sobre el freno de servicio, freno de estacionamiento, fuerza de frenado y diferencia de fuerza de frenado.

Alineación al paso en el indicador

Con una simple pasada sobre la placa del alineador se indica la desviación de la vía en mm/m. De este modo sabrá si el vehículo necesita de una alineación con un alineador Bosch.

Test de suspensiones en el indicador

Rápida información sobre la adherencia a la calzada expresada como porcentaje y la diferencia entre las ruedas de un eje (principio EUSAMA).